减震器
用于模拟装配中的阻尼和刚度行为
减震器通过其刚度和阻尼属性来定义，这些属性作用于模型上的两个点之间。
- 在Project Tree中，打开分析工作台。
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在 Analysis Workbench 中，选择
约束 > 减震器。
- 对于类型，选择减震器或接地减震器单选按钮。
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如果“类型”设置为减震器，请执行以下操作。
- 选择端 1，然后选择载荷点。
- 为端 2 执行相同操作。
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如果“类型”设置为接地减震器，请执行以下操作。
- 选择端 1，然后选择载荷点。
- 切换到地平面并输入接地点的坐标。
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输入减震器的刚度和阻尼值。
刚度代表减震器的弹簧刚度系数（例如 N/mm、lbf/in）。阻尼代表减震器的临界阻尼系数（例如 N*s/mm、lbf*s/in）。
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点击施加。
约束将在有效子工况的边界条件中出现。如果选中，您将在模型视窗中看到表示连接的向量。
减震器边界条件可用于以下分析类型：
- 结构分析
- 在静态结构分析中，减震器被视为线性弹簧，其施加的力与两个连接点之间的相对位移成正比 (F=kx)。阻尼组件 (c) 在静态分析中不予考虑，因其仅与动态效应相关。
- 模态分析
- 在模态分析中，减震器用于模拟系统的刚度和阻尼，从而影响其固有频率和模态形状。刚度系数 (k) 与阻尼系数 (c) 被纳入特征值问题中，以精确预测装配的动态行为。阻尼只能用于复杂的特征值分析。运行模式会自动运行复杂模式。
- 多载荷工况分析
- 多荷载工况分析支持减震器。在多载荷工况下，采用具有刚度的常规减震器（结构静态分析中不考虑阻尼）。
重要考虑因素
- 正确的单位一致性：确保刚度和阻尼的单位与模型的单位保持一致。单位错误可能导致结果错误。
- 模型简化：减震器边界条件是简化复杂装配的强大工具。无需对实体减震器的内部组件进行建模，只需用两个简单参数（k 和 c）即可描述其行为，从而显著降低模型复杂度并缩短计算时间。