OS-E：5000 OptiStructとAcuSolveによるインライン-4エンジンヘッドの共役熱伝導解析（TFSI）
流体領域とのカップリング効果を考慮することによりエンジンブロック内の温度を評価するためのシリンダーヘッドの共役熱伝導解析
図 1. FE Model
モデルファイル
開始前に、この例で使用するファイルを作業ディレクトリにコピーしてください。
モデル概要
初期温度および流束が、流体領域に適用されています。燃焼解析の結果であり得るシリンダー内の温度とHTC（伝達は構造領域に適用されている）。
- FE Model
- 要素タイプ
- CHEXA
線形材料プロパティは：
- MAT1
- ヤング率
- 21500 MPa
- ポアソン比
- 0.3
結果
図 2に示される、構造および流体領域の温度コンターを確認します。
図 2. 温度コンター
図 2. 温度コンター
図 3に示される、流体領域内の圧力降下と流れの均一性をチェックします。
図 3. 流体領域の圧力コンター
図 3. 流体領域の圧力コンター